俄式主战坦克
[size=3][b]T-72主战坦克[/b][img]http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/images/t-72-dmsd9901159.jpg[/img]
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苏联60年代研制的T-64主战坦克存在种种问题不能大量生产,无法完全替换数量众多的T-54/55坦克。为了保持坦克技术和数量的优势,苏联利用T-64坦克的某些技术,经T-70试验车,发展成T-72主战坦克,1971年开始服役。 T-72坦克不但有效取代了T-54/55,更弥补了T-64和T-80之类高性能坦克数量的不足,使苏联装甲部队维持了一定的数量优势。
T-72的结构与T-64相似,也为三人坦克,战斗全重为41吨。T-72的外型紧凑低矮,炮塔顶距地高度仅为2.19m,是现今有炮塔坦克中最低者。该坦克的车体用钢板焊接制成,驾驶舱在车体前部中央位置,车体前上装甲板上有V型防浪板。车体首上装甲板采用复合装甲,共三层,外层为80mm厚钢质装甲,中间层为104mm厚的玻璃纤维,内层为20mm厚的钢质装甲。由于设计为大倾角构形,因此对于破甲弹具有相当于500-600mm厚均制钢装甲的防护水平。
T-72Б坦克的主要武器是1门2A46式125mm滑膛炮,身管长是口径的48倍,装有轻合金热护套和炮身抽气装置。T-72采用分装式弹药、半可燃药筒,配备弹种与T-64和T-80相同,正常状态下弹药基数为39发,后期可配备6发9K119炮射导弹。由于配备自动装弹机,理论最大射速可达到6-8发/分。
辅助武器包括1挺7.62mmПКТ式并列机枪,以及1挺新设计的HCBT式12.7mm高射机枪。早期T-72坦克装有热烟幕施放装置,后期型还装有烟幕弹发射器,发射器数量随车型不同而变化。
T-72坦克装有1台B-46型涡轮增压多燃料发动机,最大功率为617.65KW(840马力) 。传动装置采用行星式机械传动装置。行动装置为高强度扭杆悬挂装置,车体每侧有6个双轮缘挂胶负重轮、3个托带轮、1个前置诱导轮、1个后置主动轮,在第一、二和六负重轮位置处装有液压减振器。
1973年下塔吉尔的T-62生产线改生产T-72,1974年批量装备部队。T-72系列坦克产量在20000辆以上,捷克、波兰、印度、南斯拉夫和罗马尼亚也有生产。目前至少有15个国家装备了T-72系列。
[b]T-80主战坦克[/b]
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经过一系列测试,苏联陆军于1976年采用经改进的Ob.129,定名为T-80坦克。T-80坦克从技术水平上超越了刚服役不久的T-72和T-64,配备了全新的传动系统、燃气轮机、悬挂系统、负重轮和履带,主炮和火控也得到进一步改进。
T-80主战坦克战斗全重42吨,乘员3人,总体布置和T-64、T-72基本相似,包括武器系统、火炮和装甲技术等重要项目,也和T-64、T-72系列基本一脉相承。
该坦克的主要武器为2A46式125mm滑膛炮,炮管上装有与T-72B坦克2A46火炮相同的热护套和抽气装置。该炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和榴弹3种普通炮弹,它们均为分装式弹药,此外还具有发射9K112型炮射导弹的能力。125mm炮由自动装弹机供弹,结构和T-72相同。
辅助武器为1挺7.62mmПКТ式并列机枪和车长指挥塔上的1挺HCBT式12.7mm高射机枪。烟幕弹发射装置安装在125mm火炮两侧的炮塔反应式装甲之后的位置。
T-80坦克最重要的技术变革就是其动力系统。它安装有一台GTD-1000T型燃气轮机,是苏联第一种采用燃气轮机的主战坦克,发动机标定功率约为724kW(985马力)。 由于燃气轮机体积和耗油量较大,使得T-80车体比T-64长约1米,以容纳发动机和油箱。但战斗重量仍维持在42吨左右,机动性能较上一代坦克有了极大改善。
T-80初期型由于采用过多新技术,造成可靠性极差。尤其是耗油的GTD-1000燃气轮机,寿命据说只有500小时。1978年推出的T-80B,已经解决多数问题,性能趋于稳定,成为苏联80年代的装甲主力。T-80服役后,优先装备东德境内的苏联一线坦克师。
[b]T-84主战坦克[/b]
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T-84是哈尔科夫·莫洛佐夫设计局(乌克兰的装甲车辆设计权威)和马里谢夫厂坚持不懈进行主战坦克研究的结果,目的是把传统苏式坦克的典型优点和最新一代北约标准坦克的特性结合在一起。T-84采用本国生产的组件和子系统。乌克兰仍在继续销售T-80UD,1996年巴基斯坦订购了320辆,这些新生产的车辆吸收了T-84的许多特点,包括全焊接炮塔、制式125毫米火炮和自动装弹机。
“克恩”-2.120装备了有自动装弹机的120毫米滑膛炮,可以发射所有北约标准弹药。为了使乘员获得更好的防护和提高坦克的生存能力,进行了大量的重新设计工作。安装了经过改进的火控系统,包括一个新型昼/夜周视瞄准具和炮手热像仪。发动机自动控制系统也作了改进,以提高坦克的机动性,特别是在公路上行驶时的机动性。
根据用户进一步扩大“北约标准化”程度的要求,该坦克也可以安装诸如新型地面导航和通信系统以及北约国家正在使用的各种类型的机枪。
“克恩”-2.120已提供给土耳其陆军司令部参加新型主战坦克评选,目前已顺利通过三个阶段的考核,证明它对恶劣环境的适应性。该坦克上的一些设计方案还可以用在T-72坦克的升级上,莫洛佐夫设计局也愿意提供这方面的合作。
[b]T-90主战坦克[/b]
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T一90坦克得益于车臣战争,有几个原因。T一90坦克使用的是经济性更好的柴油机,这就比T一80y坦克及其昂贵的燃气轮机要优越。因为T一90坦克未在车臣使用,所以,它不会有车臣表现不佳而名声受损之事。T一72坦克在车臣损失的数量也很大,而T一90坦克从名字看来与T一72坦克拉开了距离。
1996年1月,据一位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员证实,已决定逐渐把T一90坦克变成俄罗斯武装部队使用的单一生产型坦克。这个决定中的关键词语是“逐渐变成”,换句话说,尽管选定T一90坦克,但在鄂木斯克很可能继续低速生产T一80y坦克,T一80y坦克主要供出口用,以免鄂木克出现过分的经济困难。
T一90坦克采用的是与T一80y坦克相同的2A46M—1 125mm滑膛炮。据称,与早先的2A46型火炮相比,这种新型2A46M—l火炮的射击精度提高了20%一25%。此外,还有一种新型2A46M—2型滑膛炮,该炮装有1个可更换的铬制炮膛内管,试图提高俄罗斯坦克炮炮管助寿命。
这种新型火炮最重要的改进之处是,它能发射新一代125mm弹。现役的尾翼稳定脱壳穿甲弹为3VBM17弹,该弹有3BM42碳化钨弹头,其穿甲深度为:在1000m射距上,着角60度时,穿甲深250mm以上。目前生产的制式空心装药破甲弹为装有3BK18M弹头的3VBK16弹,该弹采用常规的铜制药型罩,其破甲深度为26Omm。现在有两种新型空心装药破甲弹:一种是3VBK17弹(以3BK21B为弹头),该弹采用一种贫铀药型罩;另一种是有三重装药的3BK39弹头,该弹头采用少量首层装药,用以除掉任何反应装甲。据称,3BK29弹头能在击毁任何反应装甲之后再击穿厚度350mm以上的主装甲。现在部队广泛使用的最新型的杀伤榴弹为3VOF36弹,装有3OF26弹头。
T一90坦克的火控系统许可使用9K119“映射”(Reflelcs)导弹。该导弹要与9S515导弹控制系统(该系统是T一90坦克的lA45T火控系统的组成部分)结合起来使用。
T一90坦克的导弹使用的弹药称为3UBK14,它是由9MI19导弹和9Kh949减装药发射药筒组成,外装一隔离栓塞(Spacerplug),以便导弹正确地装入坦克炮内。
3UBK14弹药如同别的任何125mm弹药一样,也适用于坦克上的标准的自动装弹机。该弹药发射后,两组尾翼旋即张开,一组尾翼用于保持稳定,另一组尾翼用于控制飞行方向。9M119导弹的弹体内装有重4.2kg的先进的成型装药战斗部,其破甲厚度与弹径之比约为7:1,据称,其破甲厚度为650mm一700mm。据称,“映射”导弹一直在不断地改进之中。
据俄罗斯宣称,T一90坦克至少有两种车型,即T一90E坦克和T一90C坦克。据说,T一90C坦克采用的是一种模拟式(而非数字式)弹道计算机、老式R—173电台和V—84—l柴油机。这种情况可能表示由以往至今的若干生产车型,并非差别很大的车型。最新型的定型生产车辆,在其炮塔的后部增设一个框形储物箱。如上所述,T一90坦克动力装置(包括柴油机和燃气轮机)的改进工作,正在进行之中。
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[/url] 强啊,去哪收集的那么多图图!什么时候收集一下国产的!俺们国家的坦克不比这些差!:hug: 同意!!!! 飞车表演。。
精彩。。。以后搞部这个开开就爽咯。。 比较我们的,还是比较强的。 也不一定吧...呵呵.
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